• 流通—— 2021年,中国进口LNG达8140万吨,超过日本成为全球最大的液化天然气(LNG)进口国,标志着自20世纪70年代初以来,中国首次成为全球最大LNG进口国,日本退居第二。全球最大的LNG供货国是澳大利亚,达8300万吨其次是卡塔尔,LNG供应量为8130万吨;  美国位居第三,LNG供应量达到7360万吨。

    流通

  • 高效——LNG使用高效,经济,在发电中,天然气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,天然气取代燃油的优势非常明显。用于发电是LNG的最主要工业用途。

    日本一直是世界上LNG进口最多的国家,其LNG进口量的75%以上用于发电,用作城市煤气的占20%~23%。韩国也是LNG进口大国,其电力工业是韩国天然气公司(Kogas)的最大用户,所消费的LNG占该国LNG进口总量的一半以上。

     

    高效

  • 环保——世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外,其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料;另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯,是塑料产品的重要原料。

     

     环保

       世界上已建有不少以天然气或液化天然气为燃料的燃气蒸汽联合循环电站。1999年到2020年期间,美国计划新增发电量中约有90%是天然气发电,届时,美国天然气发电量的比重将达到33% 。20世纪80年代兴起的联合循环电站,发电量以燃气轮机为主(约占总电量的2/3),电站纯效率已达50%以上,而常规的燃煤蒸汽轮机电站效率只有30%~35% 。燃气轮机电站和联合循环电站不仅效率高,而且机动性好,从机组起动到满负荷运行时间短,既可作基本负荷运行,也能作调峰运行。此外,联合循环电站污染小、可靠性高。

       一些能源消耗很大的企业往往距城市或天然气管道很远,或者根本得不到管道输送的天然气,这种情况下LNG的优势更明显,最典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降。用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布),可极大地提高产品的质量或降低成本,从而因燃料或原料的改变,而成为相关企业新的效益增长点。

 

LNG液化天然气的优势在哪里?

 

我们的业务范围

 

除了LNG液化天然气我们还经营什么?

柴油

       柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
       柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油机相比,柴油机热效率高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

 

       我们习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光,具有特殊气味的粘稠性油状液体,是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

       主要成分是碳和氢两种元素,分别占83~87%和11~14%;还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78~0.97,分子量280~300,凝固点-50~24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品,为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品

原油

        光伏是光生伏特的简称,简单来说就是光转变成电的一种现象。也就是利用太阳能的最佳方式是光伏转换,就是利用光伏效应,使太阳光射到硅材料上产生电流直接发电。以硅材料的应用开发形成的产业链条称之为“光伏产业”,包括高纯多晶硅原材料生产、太阳能电池生产、太阳能电池组件生产、相关生产设备的制造等。

光伏产品

        船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式,可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输,而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。

       我们公司参股了船舶设计院,自行设计并建造LNG罐箱运输船,并计划参股罐箱厂,开启罐箱业务。

       经过采购、装罐后直接装上船,通过江海运输至码头,码头直接吊装到驳车,安全快速的进行中转作业,运至LNG堆场,方便进行运输、调峰,当有客户提出需求时,集罐短途陆运,可以及时准确的送达。

 

船舶运输